江門、深圳等省內幾個城市遇到少則20年一遇，多則50年、100年一遇的暴雨，這是此次洪澇災害的重要原因。昨日，廣東省水利廳廳長上廣東《民聲熱線》節目，水利廳廳長林旭鈿介紹、分析此次全省降雨情況。林旭鈿表示，此次洪澇災害反映了兩個問題，一是城市排澇設施建設明顯是城市的短板，第二則是群眾自我避災的意識有待加強。

臺山端芬鎮一天雨量超北京一年

5月8-11日，受高空槽影響，廣東出現今年以來最強降水過程，多個站點降雨量超百年一遇，東江、西江、北江和韓江4大江河以及多條中小河流水位出現不同程度的上漲態勢，惠州市淡水河出現了超警戒洪水。

林旭鈿介紹稱，本輪強降雨呈現了三大特點：一是從5月8日8時起，至12日8時基本結束，歷時96小時；二是范圍廣。降水過程基本覆蓋了除雷州半島以外的廣東大部分地區，其中深圳、東莞、江門、珠海、中山等地受災較嚴重；三是強度強。

整個過程雨量較大的站點有，江門臺山市端芬鎮田坑站1032毫米，相當于北京一年半的雨量。據介紹，該位置其中一天的降雨量達到819毫米，也超過北京一年多的雨量。

林旭鈿介紹稱，目前來看，暴雨成災的情況，有江門、深圳、東莞、中山等城市。據省水利廳統計，災害造成直接經濟損失5億多元，全省8個市23個縣受災。

規劃總趕不上人口增長速度

“總說暴雨50年一遇、百年一遇，那我們的排水管道是否也可以建設成50年一遇，百年一遇呢？”

針對這一提問，林旭鈿在節目中回答表示，中國特別是改革開放后，發展模式在國際上是獨一無二的，任何一個城市的規劃，人口規劃總比不上實際增長速度，“預計達到500萬時，實際已經達到800萬”。

此外他還稱，國家的建設、整個發展模式基本上是“攤大餅”，由一個原點為中心逐漸放大。德國、英國的下水道可以開汽車，而我們的下水道是一條小管道。與此形成反差的是，廣東年平均降雨量是歐洲的一倍，他們大概800多毫米，而我們最少要達到1700毫米。

“整個發展有一個二元化過程。”對此，林旭鈿還舉例說，深圳在發展過程中，原來特區內、特區外，完全兩種管理模式。特區內集中資源，而特區外的相關建設則差一些。這次深圳暴雨，關外的一些區域問題逐漸暴露了出來。

建一個會吸水的城市

在林旭鈿看來，這次洪澇災害反映了兩個問題，第一是排澇設施的建設還是城市的明顯短板。“應該建一個會吸水的城市”，林旭鈿在節目中表示，這其實是國外的建設理念，我們的停車場地面、路邊的綠化帶也要能夠滲水。

此外，他還稱，有專家分析，如果一個城市保持10%的湖面，能夠對調節排澇起到很好的作用。

第二個問題則是群眾的自我避災意識有待加強。林旭鈿表示，這次預報已經提前，例如深圳最嚴重在星期天，你可以取消約會、出行，留在安全地帶、家里。