2007年青藏鐵路通車后，為確保列車的安全運(yùn)行，自治區(qū)組建了我區(qū)有史以來(lái)第一支以民兵為主的專職鐵路護(hù)路聯(lián)防工作隊(duì)伍，對(duì)我區(qū)境內(nèi)長(zhǎng)達(dá)600多公里的鐵路線進(jìn)行全天候看護(hù)。

　　由于青藏鐵路在西藏境內(nèi)不但要翻越海拔超過(guò)5070米的唐古拉山，而且全線平均海拔超過(guò)4500余米，地域廣袤、氣候惡劣、人口稀少，護(hù)路聯(lián)防隊(duì)員們?cè)诳褂吆毖醯耐瑫r(shí)，飲水安全也遇到了很大的困難。冬天，大雪紛飛，滴水成冰，護(hù)路隊(duì)員只能靠砸冰化雪取水；夏天，草原河流動(dòng)物糞便隨處可見(jiàn)，大腸桿菌超標(biāo)，存在著嚴(yán)重的飲水安全隱患。

　　在自治區(qū)黨委、政府的親切關(guān)懷和統(tǒng)一安排部署下，區(qū)水利廳先后多次組織工作組深入青藏鐵路沿線勘察調(diào)研，尋找水源，制訂實(shí)施方案，并委托區(qū)防汛機(jī)動(dòng)搶險(xiǎn)隊(duì)負(fù)責(zé)實(shí)施了供水工程。經(jīng)過(guò)兩年的努力，通過(guò)延伸附近農(nóng)村飲水管網(wǎng)、建設(shè)無(wú)塔供水、打機(jī)井、購(gòu)置運(yùn)水車等多種方式解決了包括通天河在內(nèi)的14處護(hù)路聯(lián)防營(yíng)區(qū)飲水問(wèn)題。

　　10月12日至15日，經(jīng)過(guò)自治區(qū)農(nóng)飲辦、自治區(qū)護(hù)路辦、拉薩市護(hù)路辦、那曲地區(qū)護(hù)路辦、各縣護(hù)路辦、各護(hù)路營(yíng)區(qū)負(fù)責(zé)人組成的工程驗(yàn)收組驗(yàn)收，認(rèn)為青藏鐵路護(hù)路聯(lián)防營(yíng)區(qū)通水工程整體完成較好，各營(yíng)區(qū)供水正常，已達(dá)到預(yù)期效果，同意該工程通過(guò)竣工驗(yàn)收，可以移交護(hù)路營(yíng)區(qū)投入使用。