首先要拆檢與除油。液壓閥屬于精密零件，拆檢時(shí)不得損壞或丟失，要仔細(xì)分析其工作原理，確定其拆裝順序，并做好各零件裝配標(biāo)記，零件要裝入專用盒子，妥善保管。除油可先用清洗劑清洗，再用化學(xué)方法反復(fù)除油。修復(fù)的方法包括研磨閥孔與修理閥芯兩項(xiàng)內(nèi)容。測(cè)量閥孔和閥芯的配合間隙，閥孔直徑為50?mm，閥芯直徑為50mm。閥芯與閥孔的配合間隙嚴(yán)重超差，達(dá)到了0.07~0.15mm，且閥芯圓柱度公差在10~20μm。

　　1.研磨閥孔
　　(1)研具
　　研磨主要是恢復(fù)閥孔的幾何尺寸，消除閥孔的錐度和橢圓度。研磨時(shí)采用灰口鑄鐵材料HT200制成研磨工具，研磨棒的結(jié)構(gòu)如附圖所示，為可調(diào)式。
　　為了能對(duì)研磨棒外徑尺寸進(jìn)行調(diào)整和儲(chǔ)存磨料，在研磨棒表面上開(kāi)有4個(gè)溝槽，其中一個(gè)是切通的。研磨棒內(nèi)孔制成1∶20或1∶30的錐度，依靠該錐孔與相配錐形芯軸的松緊調(diào)整研磨棒與工件孔的間隙。當(dāng)錐形芯軸位置偏向研磨棒內(nèi)孔小頭時(shí)，研磨棒外徑尺寸漲大，研磨棒與被研閥孔間隙變小；當(dāng)錐形芯軸移向研磨棒內(nèi)孔大頭位置時(shí)，由于研磨棒切通槽產(chǎn)生的彈性小，而使研磨棒與被研閥孔的間隙增大。
　　為了在研磨時(shí)能夠很好地導(dǎo)向，研磨棒深入閥孔的工作長(zhǎng)度約為工件長(zhǎng)度的3/4。研磨棒圓柱直徑比被研的孔徑通常小30~50μm，以容納研磨劑、料。
　　(2)研磨
　　選擇220號(hào)研磨膏，用煤油稀釋后，涂于研磨棒上；研磨棒固定于車(chē)床上，以200?r/min轉(zhuǎn)速轉(zhuǎn)動(dòng)，手持閥體，在研磨棒上作直線往復(fù)移動(dòng)和轉(zhuǎn)動(dòng)，并適當(dāng)?shù)卣{(diào)頭后再研磨。研磨時(shí)要防止閥體因自重作用形成橢圓孔，研磨后的閥孔直徑為50.5mm，其閥孔各段圓柱面的圓度和圓柱度均不得超過(guò)5μm，各段圓柱面同軸度誤差不超過(guò)1μm，閥孔表面粗糙度Ra不大于0.8μm。

　　2.修理閥芯
　　首先在外圓磨床上精磨閥芯，確保閥芯的圓柱度在5μm以內(nèi)。然后是除油，關(guān)鍵是注意刷鍍工作層之前的閥芯表面處理，不能讓溝槽的油或其他雜質(zhì)在刷鍍時(shí)進(jìn)入到刷鍍工作面上或黏在鍍筆上影響刷鍍層的質(zhì)量。
　　(1)刷鍍工藝
　　①刷鍍前準(zhǔn)備與預(yù)處理。該閥芯的材質(zhì)為35?CrMo鋼，可按中碳合金鋼電凈和活化工藝進(jìn)行表面處理。先用2號(hào)活化液活化，然后用3號(hào)活化液在15~18V電壓下活化，至表面出現(xiàn)均勻的銀灰色。
　　②刷鍍底層。用特殊鎳鍍層作為底層，刷鍍時(shí)先在不通電情況下，用鍍筆沾特殊鎳溶液擦拭待鍍表面，歷時(shí)3~5s，再在15V電壓下，鍍筆以10m/min的速度相對(duì)鍍件運(yùn)動(dòng)，刷鍍層厚度2μm。
　　③刷鍍工作層。根據(jù)工作條件可選用快速鎳或致密快速鎳單一的鍍層作為工作層，將閥芯的直徑刷至50.5mm左右。
　　(2)磨削
　　在外圓磨床上精磨閥芯，使閥芯與閥孔的配合間隙達(dá)到0.015mm。

　　3.裝配試驗(yàn)
　　按照拆卸時(shí)的相反順序?qū)㈤y組裝，裝配時(shí)應(yīng)注意以下幾點(diǎn)：
　　(1)用煤油、輕柴油或汽油清洗全部閥件
　　將研磨時(shí)的涂敷磨料清除干凈，尤其是閥體沉割槽以及閥體、閥孔有關(guān)通道應(yīng)仔細(xì)檢查，不能有殘留物。清洗后用空氣吹干，擦干時(shí)注意不要讓擦布上的纖維及污垢黏附在零件上。
　　(2)檢查閥芯與閥孔的配合間隙
　　若無(wú)測(cè)量?jī)x器、量具時(shí)可在閥芯上涂抹一層薄薄的清潔機(jī)油，細(xì)心將其放入閥孔內(nèi)，在閥孔全長(zhǎng)范圍內(nèi)，應(yīng)能靈活而不松動(dòng)地移動(dòng)，旋轉(zhuǎn)閥芯一定角度后也能保持上述狀態(tài)，沒(méi)有阻滯現(xiàn)象，即可認(rèn)為合格。
　　(3)檢查接觸面密封狀況
　　將清潔的煤油注入閥孔中，檢查閥體、閥蓋與電磁鐵殼體的接觸面間的密封情況，不允許泄漏。
　　電液換向閥裝機(jī)試驗(yàn)，工作良好，經(jīng)用戶使用證明，其壽命已達(dá)到新閥的水平。刷鍍修復(fù)的費(fèi)用通常只有購(gòu)買(mǎi)新閥的1/10左右，且修復(fù)時(shí)間短，質(zhì)量高，可減少因停機(jī)造成的損失。