4月6日“費(fèi)加羅報(bào)”報(bào)道，法國(guó)總統(tǒng)薩科奇日前正式宣布修建連接塞納河和北歐水系的運(yùn)河。該運(yùn)河長(zhǎng)度為106公里，將把北歐運(yùn)河網(wǎng)和塞納河水運(yùn)網(wǎng)連接起來(lái)，計(jì)劃到2017年開通，通航大噸位的駁船。預(yù)計(jì)到2020年，運(yùn)輸量將相當(dāng)于50萬(wàn)輛次載重汽車。該項(xiàng)目是法國(guó)計(jì)劃開工的第二大項(xiàng)目，項(xiàng)目規(guī)模要超過(guò)42億歐元，僅次于連接TOURS和BORDEAUX高鐵項(xiàng)目，該高鐵項(xiàng)目預(yù)計(jì)造價(jià)高達(dá)72億歐元，第三大項(xiàng)目為連接LE MANS和RENNES的高鐵項(xiàng)目，造價(jià)33億歐元，第四大項(xiàng)目為連接NIMES和MONTPELLIER的鐵路迂回線，造價(jià)16億歐元。

塞納河-北歐水系運(yùn)河項(xiàng)目由歐盟出資3.22億，沿線大區(qū)和省份出資7.1歐元，輻射港口（LE HAVRE、ROUEN、PARIS、DUNKERQUE）出資1.06億歐元，巴黎大區(qū)出資額尚未確定，私有投資將超過(guò)20億歐元。昨天布依格集團(tuán)和萬(wàn)喜-埃法吉聯(lián)營(yíng)體已宣布參加項(xiàng)目建設(shè)的“競(jìng)標(biāo)對(duì)話”。最終結(jié)果將18個(gè)月后，即在政府部門和建設(shè)方充分協(xié)商后予以確定。