磷化-噴漆是鋼鐵表面防護(hù)處理行之有效的常用方法。近年來，隨著我國汽車、摩托車、家用電器等工業(yè)的迅速發(fā)展，磷化一噴漆工藝也相應(yīng)得到了飛速發(fā)展，應(yīng)用愈來愈廣。而這些工藝的大量應(yīng)用，勢(shì)必會(huì)產(chǎn)生大量有害廢水污染環(huán)境。從環(huán)境保護(hù)方面考慮，研究開發(fā)并大量推廣應(yīng)用合理的、可靠的涂裝廢水處理技術(shù)是當(dāng)務(wù)之急。
涂裝廢水的來源及其危害性
鐵件涂裝工藝流程：預(yù)脫脂-脫脂-水洗-水洗-水洗-表面調(diào)整-磷化-水洗-水洗-水洗-干燥-噴漆-烘干。
塑料件涂裝工藝流程：脫脂-水洗-水洗-水洗-界面活化-干燥-噴漆-烘千-噴導(dǎo)電劑-靜電噴漆-烘干。
脫脂后的水洗水含有不少表面活性劑及已乳化的油污，水中的COD,:約達(dá)700 mg/L，BOD約達(dá)200 mg/L，這種水如果不經(jīng)處理，直接排到江河中，廢水中的有機(jī)物在水中分解時(shí)要消耗大量的溶解氧，從而破壞水體中氧的平衡，使水質(zhì)產(chǎn)生惡臭。
磷化后的水洗水含有超過排放標(biāo)準(zhǔn)的鎳離子，鋅離子等重金屬。眾所周知，鎳離子是致癌物質(zhì);超量的鋅對(duì)水生物有明顯的毒害作用。在噴漆過程中會(huì)產(chǎn)生漆霧，要正常生產(chǎn)就要將廢棄的漆霧從噴漆房除去，常用而有效的方法就是在噴漆線的側(cè)面(也即抽風(fēng)道的人口)設(shè)置水簾，讓水簾劑吸收大部份的漆霧，未被水簾劑吸收的廢氣再用處理廢氣的方法進(jìn)行處理。漆的種類繁多，涂裝車間所漆的配方都是保密的，但不管任何漆，漆及其中的有機(jī)溶劑都是有毒性的，甚至毒性很大。
由于涂裝工藝的不同，涂裝廢水的來源不同，水質(zhì)也不盡相同。涂裝廢水屬于有機(jī)性工業(yè)廢水，水中有機(jī)污染物來源于涂料和溶劑中的可溶性物質(zhì)。在有的工藝下，涂裝廢水中COD/BOD約在1.6左右，具有較好的可生化性。
廢水生物化學(xué)處理法簡(jiǎn)稱“廢水生化法”，是利用微生物的代謝作用，使廢水中呈溶解和膠體狀態(tài)的有機(jī)污染物轉(zhuǎn)化為無害物質(zhì)，以實(shí)現(xiàn)凈化的方法。可分為需氧生物處理法和厭氧生物處理法，前者主要有活性污泥法、生物膜法、氧化塘法、污水灌溉等。
廢水厭氧生物處理法又稱“厭氧消化”，是利用厭氧微生物以降解廢水中的有機(jī)污染物，使廢水凈化的方法。其機(jī)理是在厭氧細(xì)菌的作用下將污泥中的有機(jī)物分解，最后產(chǎn)生甲烷和二氧化碳等氣體。
廢水混凝處理法是廢水化學(xué)處理法之一種。通過向廢水中投加混凝劑，使其中的膠粒物質(zhì)發(fā)生凝聚和絮凝而分離出來，以凈化廢水 的方法。混凝系凝聚作用與絮凝作用的合稱。前者系因投加電解質(zhì)，使膠粒電動(dòng)電勢(shì)降低或消除，以致膠體顆粒失去穩(wěn)定性，脫穩(wěn)膠粒相互聚結(jié)而產(chǎn)生；后者系由高分子物質(zhì)吸附搭橋，使膠體顆粒相互聚結(jié)而產(chǎn)生。
混凝反應(yīng)法處理涂裝廢水裝置，一般應(yīng)包括廢水貯槽、前處理槽、原水貯槽、反應(yīng)沉淀槽、反應(yīng)氣浮槽、清水槽，若干廢水貯槽分別管道連接置有COD在線控制儀的前處理槽。前處理槽由破乳區(qū)、PH調(diào)節(jié)區(qū)、混凝區(qū)組成，前處理槽出水管管道依次順序連接原水貯槽、反應(yīng)沉淀槽、反應(yīng)氣浮槽和清水槽，裝置中各槽均線路接通工控機(jī)，通過加設(shè)置有COD在線控制儀的前處理槽，將各種廢水預(yù)先動(dòng)態(tài)混合，調(diào)節(jié)進(jìn)行混凝沉淀反應(yīng)前污水中的COD，確保水質(zhì)水量穩(wěn)定，提高處理效率。具體參見http://www.dowater.com更多相關(guān)技術(shù)文檔。
涂裝工藝前處理廢水來自漆前表面處理的脫脂、磷化表面等工序，含有乳化油、表面活性劑、磷酸鹽、重金屬離子填料、溶劑等等。電泳涂漆廢水產(chǎn)生于涂件上附著的浮漆和槽液的清洗過程，一般包括去離子洗水和超濾液；其成分與槽液成分相同，含有水溶性樹脂（如環(huán)氧樹脂、酚醛樹脂等），顏料（如炭黑、氧化鐵紅、鉛汞等），填料（如鈦白粉、滑石粉等），助溶劑（如三乙醇胺、丁醇等）和少量重金屬離子。運(yùn)用混凝處理方法處理可以使涂裝廢水中的膠粒物質(zhì)發(fā)生凝聚分離出來，達(dá)到廢水處理的效果