“廠區好大好漂亮，空氣也清新，原來煉油廠也這么美。”廣東石油化工學院同學在參觀茂名石化煉油分部廠區時，看著藍天白云下的花園式廠區，不由發出了贊嘆。

“此等美景，以后將成為常態化。”煉油分部安全環保處副處長楊健向參觀者介紹。

近幾年來，茂名石化煉油分部積極推進碧水藍天工程，加大了對環保設施的投入，2013年煉油改擴建工程引入綠色低碳概念，環保裝置設施投入12.7億元，主要把生產過程中產生的廢氣、廢水、廢渣回收處理得更徹底、更干凈。特別是廢水處理方面，煉油分部花大力氣重拳整治，使廠區各類廢水全面實現了污清分流，防水體污染能力得到明顯提升，經受住了多次臺風暴雨的考驗。

向“頭痛醫頭，腳痛醫腳”Say NO

“生產廢水地下管網是1955年建廠之初建立的，經過50多年的腐蝕洗滌后，存在不同程度的互串問題。若遇暴雨天氣，廢水還會冒井溢出，讓人十分頭疼。” 安全環保處主管歐云皺了皺眉頭，敲了敲自己的腦袋，開玩笑說道。

以往生產廢水通過煉油廠區內地下管道排放至污水處理場，裝置不間斷生產導致管道無法檢修，各類不同水質存在串水現象，不利于廢水循環處理。

對此，煉油分部突破思維局限，改變“頭痛醫頭、腳痛醫腳”的慣性思維，將生產廢水地下管問題徹底根治。

“利用2013年煉油全停大修的契機，我們對全廠地下管網進行了地毯式搜索，基本摸清了煉油廠區內地下管網走向，并對其逐步進行了改造。” 歐云介紹，以污水提升池代替地下管網的提升池系統改造就是實現污污分治的重要舉措。這個改造就是將含油污水全部由埋地改為高空上管架走金屬管道，再用水泵通過管道輸送到污水處理廠處理，以全面實現安全可控。

在摸清地下管網的基礎上，從2013年開始，煉油分部以改善各類含油污水水質為目標，先后投用污水提升池改造項目。目前，已投用了27個提升池，另外還有8個污水提升池在建設中。屆時，這35個提升池將徹底整治全廠的污水、廢水系統，替代原先地下污水管網，使暴雨期間含油污水與雨水不互串，大雨期間含油污水量過大問題，為污水處理廠的減排創造有利條件。

清污分流 源頭除臭

“我們車間實施9號提升池改造后，大大改變了原先清污不分的問題，現在油走油道，水走水道。”今年5月份，輸油車間主任劉一輝高興地說。

9號提升池的污水收集涵蓋了苯抽提、一焦化和一號常減壓等裝置。在未改造提升池之前，含油污水只能走地下管道去凈化水污水處理廠處理，不僅增加了處理廠難度，也損失了不少浮油，現在改造為提升池后，情況可就大不一樣了。

提升池改造看似簡單，實則不然。9號提升池帶油附帶一個隔油池，將含油、含浮渣的污水進行篩離，真正將油水進行分離，分離出的廢油集中起來去到五號常減壓進行回煉，繼續挖潛增效。脫除油品的污水再進入處理廠處理，大大降低了水務處理廠的生產成本。“既能安全環保，有增創效益，可謂雙贏!”9號提升池池運行一個多月后，劉一輝高興地豎起了兩根大拇指。“我們給提升池加裝了流量計，通過計量就可以發現哪里水量異常，并及時處理!”

不僅提升池為清污分流立下了功勞，而且分部又通過一些小技小改做好隔油池污油回收，確保外輸污水不帶油。

“一號常減壓裝置設計年代久遠，隔油池露天開放式運行，經常飄散出濃烈的硫化氫氣味，與打造無泄漏、無異味、花園式工廠的理念大相徑庭。”項目負責人介紹道，“這次，我們動了點心思，巧妙利用今年3月份裝置大修機會，通過隔油池加裝塑料蓋板和活性炭吸附塔，以及對裝置明溝挖深和加裝閥門等措施，對裝置‘臭源’和周邊明溝進行了施工改造。”

項目投用后，裝置實現了清污分流，達到安全環保排污，同時裝置里的硫化氫和油氣異味大幅度降低，確保了裝置員工的操作安全，為全廠最老的蒸餾打造無泄漏、無異味裝置的碧水藍天計劃助上一臂之力。

管理更加嚴格 更加科學化

“16號含油污水提升池含油污水進水高達70噸/小時，水量過大。”分部要求外操巡檢時緊盯提升池計量表，及時查看提升池進出水量是否有異常。這天，聯合一車間將外操發現的16號提升池進水量過大的問題向分部作了匯報。

5月下旬，分部組織安環處和聯合一車間人員會同水務部對16號含油污水提升池的上游含油污水井進行揭蓋檢查，發現三催化裝置東南側候車亭旁的含油污水井北側有兩股廢水竄入，及時進行了整改，避免了下雨期間生產廢水竄入含油污水下水道進而可能出現的環境污染。

分部從嚴管理抓好清污分流工作，在嚴格執行公司環保管理程序及有關管理規定的基礎上，結合自身的實際，細化管理條款，修訂了《煉油分部含油污水提升池管理規定》，制定應急預案，完善污水提升池操作法。同時，分部還對重點間斷排污口實行鉛封管理。包括堿液、氨液、含硫污水、正常輸送高濃度物料等高濃度排污口實行鉛封管理，每輸送一次鉛封一次，加強對各排放點管理，使之得到有效監控。

瀝青車間罐區原利用堿液吸收臭氣的臭氣處理裝置，但是當堿液達到一定濃度后，堿液罐會自動溢流到含油污水道。這樣既不科學，也不環保，分部對堿液罐進行了鉛封管理，再由車間定期將堿液裝車處理，避免污染含油污水道。至2015年5月底，全廠共有572處高濃度排污口實行鉛封管理，有效保障了各類水質清污分流。

除此之外，分部還定期開展防水體污染應急演練，進一步增強了防水體污染應對處理能力。煉油分部在北山原油罐區模擬121號罐進凝析油過程中，突然發生罐底焊縫腐蝕大漏，進行了安全、防水體污染綜合性演練，包括泄漏沙包圍堵、大氣監測、污油回收等環節，并做到有方案、有記錄、有總結，真正達到防水體污染預期效果。

通過投用提升池、抓好隔油池管理等措施，2014年底，水務回送污油2372噸，比2013年減少了1338噸，大大地減少了含油污水往污水處理廠排放的總量。

從2013年至今，煉油分部在安全環保方面下了狠功夫，做了大量工作，取得了初步成效，初步實現廠內清污分流。2015年，分部繼續加大對環保的整治力度，花大力氣，下苦工，進一步為“碧水藍天”工程增添靚麗風景。