2007年青藏鐵路通車后，為確保列車的安全運行，自治區(qū)組建了我區(qū)有史以來第一支以民兵為主的專職鐵路護路聯(lián)防工作隊伍，對我區(qū)境內(nèi)長達600多公里的鐵路線進行全天候看護。

　　由于青藏鐵路在西藏境內(nèi)不但要翻越海拔超過5070米的唐古拉山，而且全線平均海拔超過4500余米，地域廣袤、氣候惡劣、人口稀少，護路聯(lián)防隊員們在抗御高寒缺氧的同時，飲水安全也遇到了很大的困難。冬天，大雪紛飛，滴水成冰，護路隊員只能靠砸冰化雪取水；夏天，草原河流動物糞便隨處可見，大腸桿菌超標，存在著嚴重的飲水安全隱患。

　　在自治區(qū)黨委、政府的親切關懷和統(tǒng)一安排部署下，區(qū)水利廳先后多次組織工作組深入青藏鐵路沿線勘察調(diào)研，尋找水源，制訂實施方案，并委托區(qū)防汛機動搶險隊負責實施了供水工程。經(jīng)過兩年的努力，通過延伸附近農(nóng)村飲水管網(wǎng)、建設無塔供水、打機井、購置運水車等多種方式解決了包括通天河在內(nèi)的14處護路聯(lián)防營區(qū)飲水問題。

　　10月12日至15日，經(jīng)過自治區(qū)農(nóng)飲辦、自治區(qū)護路辦、拉薩市護路辦、那曲地區(qū)護路辦、各縣護路辦、各護路營區(qū)負責人組成的工程驗收組驗收，認為青藏鐵路護路聯(lián)防營區(qū)通水工程整體完成較好，各營區(qū)供水正常，已達到預期效果，同意該工程通過竣工驗收，可以移交護路營區(qū)投入使用。