1月26日，巢湖代表團吳建國等10名代表日前就“引江濟巢、巢湖治理”提出議案。代表提出，目前巢湖流域存在防洪能力偏低、水污染嚴重、干旱缺水、水運出口及通過能力不足等問題，建議加快“引江濟巢”工程立項前期工作，爭取盡快立項實施；將“引江濟巢”工程與巢湖水體交換工程相結合，加快巢湖綜合治理工作。

    “水少、水臟、水路不暢”

    議案指出，目前巢湖流域存在的問題較多，主要是“水少、水臟、水路不暢”，議案指出巢湖水污染問題相當嚴重，巢湖的單位湖泊容積所接納廢水量，位居五大淡水湖泊之首，湖泊水質基本為IV類，甚至為Ⅴ類或劣Ⅴ類，總磷、總氮嚴重超標，富營養化水面占全湖的70%左右，尤以西半湖為重。湖泊生態系統十分脆弱，南岸水土流失嚴重，湖盆淤積速度加快，加重了水污染狀況。水環境承載力與經濟社會發展的矛盾突顯，水污染防治和生態環境保護壓力很大。

    水污染問題之外，議案指出巢湖還存在著流域防洪能力偏低、干旱缺水現象依然存在、水運出口及通過能力不足等問題。

    “引江濟巢”一舉五得

    歷史上巢湖與長江自然溝通并互為吞吐。為抗御江洪侵襲和發展灌溉與航運，上世紀60年代相繼建成了巢湖閘和裕溪閘，有效保障和支撐了區域經濟社會的發展，但江水入湖水量也由建閘前的年均13.6億立方米減少為1.7億立方米，巢湖變成了人工控制的半封閉湖泊。由于江、湖水體的交換能力差，使得巢湖常處于“既不敢排、又不敢蓄”的尷尬境地，使得巢湖水體不活，污染物聚集，進一步加重了水污染。要解決巢湖流域存在的諸多問題，必須采取綜合治理措施，尤其要抓住生態引水這個關鍵，實施“引江入巢”工程。

    議案列明了五大成效，一是促進水循環，讓“湖水活起來”。引江濟巢可增大巢湖水體交換量，顯著縮短水體更新周期，提高巢湖水體自凈能力和水體環境容量，可有效改善巢湖水質和水環境，是巢湖水環境綜合治理必不可少的一項重大生態水利工程；二是進一步提高流域整體防洪能力；三是促進江湖航運事業發展。引江濟巢結合航運建設，可開辟巢湖第二通江航道，有助于提升合肥交通樞紐中心地位和解決廬江一帶鐵礦石外運問題，也是江淮水運骨干框架的重要組成部分；四是改善環湖經濟發展環境。合肥、巢湖兩市均坐落在巢湖之濱，引江濟巢可加快巢湖水環境改善，對促進濱湖城市建設、推動省會經濟圈發展將有重要的積極意義；五是為我省“引江濟淮”工程打下堅實基礎。

    建議盡快立項實施

    議案從三個方面提出建議，一是積極加快“引江濟巢”工程前期工作，爭取盡快立項實施。引江濟巢工程公益性較強，涉及情況復雜，立項要求高，建議加快相關前期工作。積極向國家申報“引江濟巢”工程，請求中央給予資金和政策支持，爭取早日立項實施。

    二是優先安排“引江濟巢”相關工程建設。在“引江濟巢”工程全面開工和發揮效益前，對符合總體規劃、前期工作基本具備，既是引江濟巢工程不可或缺的組成部分又可單獨發揮較大效益的工程項目應優先安排實施。建議先期實施巢湖流域的兆河整治、西河中段整治、牛屯河分洪道續建、神塘河排灌站等項目，既能滿足近期巢湖生態引水要求，又能進一步提高巢湖流域的防洪、除澇標準和水源保證率。

    三是結合巢湖水體交換工程，加快巢湖綜合治理。繼續加大污染治理力度，加大巢湖污染綜合治理力度。加大巢湖流域防洪治理力度，提高流域整體防洪能力。積極開展水土流失和巢湖崩岸治理工作。結合引江通道建設，打通“合肥第二通江航道”。

    議案指出，工程實施后，年均新增引江水量約12億立方米，可使巢湖基本恢復至巢湖建閘前的江湖交換規模，水體自然更新周期由現在的12年減少為不足2年，配合巢湖流域污染源治理，在實施引江濟巢3年左右后，預計全湖水質能穩定在Ⅳ級及以下，可有效改善西半湖水質和抑制藍藻大規模爆發。