一場暴雨導致交通癱瘓，“到武漢看海”這樣的場景有望在5年后告別。武漢市水務局近日回復市工商聯集體提案時稱，“十二五”期間擬規劃投資約120億元建設完善城市排水系統。

　　上個月，一場大暴雨讓武漢排水管網問題暴露無遺，“春季到武漢大學看櫻花，夏季到武大來看海”、“公交沖鋒舟”、“漂洋過海來看你”，苦中作樂的網友們調侃的話語里，透露著對城市內澇的無奈與擔憂……而這，僅僅是一個序幕。緊隨其后，北京、長沙、成都等地，接連被暴雨澆出“海景”，“北京地鐵瀑布”、“成都碼頭”相繼成為城市內澇的縮影。幾天前，7月18日，南京主城區再降特大暴雨，城內“波濤洶涌”。

　　城市內澇帶來的危害觸目驚心。突然出現的積水讓車輛趴窩，交通受阻，給市民正常生活帶來嚴重影響；低洼地帶被淹，經濟損失無法估量本報18日報道，通城人陳先生兩輛奧迪因暴雨被水浸泡，4S店開出110萬元維修價；更嚴重的是，內澇威脅著市民的生命安全，最近的內澇，已先后導致北京、成都等地多人傷亡。治理城市內澇，已經成為我國幾乎所有城市的當務之急。

　　內澇的形成，有著多方面的因素，但城市排水系統不暢無疑首當其沖。“下水道是城市的良心”，維克多·雨果的這句話在內澇頻發后被越來越多的人提及。此前的城市規劃中，對排水管網重視不夠，“重地表，輕地下”，城市排澇體系建設滯后。一次次的暴雨讓弊病越來越凸顯，也在不斷地提醒著我們，到了償還歷史欠賬的時候了。“十二五”期間，武漢市擬規劃投資約120億元，建設完善城市排水系統，用一個明確的“還賬單”，給了“逢雨必澇”的大武漢一個交代，給了飽受內澇之苦的武漢市民一個交代。

　　由于排水系統比“地表工程”的使用時間更長，影響的人數更多，范圍更廣，從這個意義上來說，建設完善城市排水系統，是一座城市最大的政績。