13日上午，北京市環保局表示，天津濱海爆炸發生后，北京地區揮發性有機物監測顯示，各項特征污染物濃度均處于正常水平，未見異常。市環保局表示，從風向等氣象條件看，目前華北地區以西南偏西風為主，天津濱海爆炸事故發生在北京的東南方位，爆炸釋放的污染物主要向渤海方向擴散，對北京空氣質量無影響。

通報

北京各項污染物濃度水平正常

據市環保局通報，昨天上午北京東南部地區監測站點各項污染物濃度水平正常，濃度變化曲線與全市其它站點一致，未發生濃度異常升高現象。此外，北京地區揮發性有機物監測顯示，各項特征污染物濃度均處于正常水平，未見異常。

另據了解，昨天白天，天津市的空氣質量等級為二級良，主要污染物為PM2.5和臭氧，而河北省的空氣質量等級為三級輕度污染，主要污染物是PM2.5，監測未見化學物質污染。

另據了解，針對天津發生的危險化學品爆炸事件，國務院組建的由公安、消防、安檢和環保等部門構成的專門調查組已到天津事故現場，正在協助救援并調查原因。其中，環保部副部長翟青帶領環保部應急中心的人也在現場，正在協助當地進行環境應急并處理環境事務。

事故周邊昨天傍晚甲苯仍超標

天津市環保局局長溫武瑞通報事故特征污染物監測情況時表示，初步確定刺激性氣味氣體主要為甲苯、三氯甲烷、環氧乙烷。監測數據顯示，環氧乙烷、甲苯、VOCs曾超過國家有關規定濃度限值。昨天下午5點30分，現場周邊監測點甲苯濃度超過國家相關規定排放濃度限值1.3毫克每立方米。下午6點，環氧乙烷未檢出，VOCs已趨近于零。

事故發生后至目前，事故點周邊5個空氣質量自動監測站6項常規污染物(PM2.5、PM10、一氧化碳、二氧化硫、二氧化碳、臭氧)未受到明顯影響，與天津全市平均水平基本相當。水環境監測事故發生后，入海排水口已經全部關閉，環境水質未受到事故影響。事故水正在進行監測分析。

專家

汽車被燒產生大量有毒害氣體

發生爆炸的是天津濱海新區港務集團瑞海物流的危化品堆垛，這些危險化學品發生爆炸燃燒，是否會向大氣及環境排放有毒物質？

對此，國家城市環境污染控制技術研究中心研究員、環評專家彭應登表示，此次天津爆炸事件發生在碼頭物流中轉基地，因此這些危險化學品儲量不會特別大。此外，發生爆炸的危險化學品多是易燃易爆品，燃燒后產生的污染物多是常規的污染物，比如一氧化碳、顆粒物(黑煙)等，其中對外環境最主要的影響是濃煙，應無明顯的有毒化學污染物質。

“即使是屬于毒害品的氰化鈉和乙酸乙酯，其分子結構也相對簡單，在爆炸和火災產生的特殊的高壓高溫條件下，通常會被燃燒分解掉，不會產生次生有毒物質。”彭應登表示，“雖然危化品堆垛中的甲苯二異氰酸酯(TDI)燃燒會產生有毒的氰化氫氣體，但產生量不會太大，對外界影響有限”。

彭應登介紹，爆炸發生后，由于煙氣的溫度較高，所以會以低圧熱空氣團形式升空形成蘑菇云，而對地面的影響范圍有限，影響范圍大概在爆炸點局地2-3公里內。“而且這幾天主要盛行西南風，西南風將煙氣往海上吹，因此對周邊的人口密集區的影響也不會那么直接和持久。”

彭應登表示，目前當地環境監測站進行現場應急監測的主要對象,是爆炸和火災產生的濃煙和三苯廢氣濃度的大小，包括其影響范圍、程度和擴散方向。“我個人認為，對于這種中轉庫類型的爆炸，在化學品的種類和存量不是特別多的情況下，爆炸造成的公共安全、人身傷害的風險要遠大于環境安全的風險。”彭應登認為，環境安全的風險是在爆炸事故發生的基礎上產生的二次污染，這種次生的污染基本上在可控范圍內。

“不過,爆炸引發港口內數千輛汽車被燒毀，這個過程會產生大量的有毒有害氣體，包括氟化氫、氯化氫、溴化氫和氰化氫等酸性有毒氣體，會對兩三公里內的局地環境產生刺激類毒害污染。因此，緊急疏散當地受影響居民是當務之急。”彭應登補充說。

影響

事發地附近2600戶居民撤離

受爆炸事件影響，附近多個小區受到不同程度損害，窗戶大面積破損，萬科開發的海港城、金域藍灣、雙子座小區等也在受損之列。政府部門通知萬科金域藍灣、萬科海港城全體業主撤離園區。目前，事發地附近的2600余戶居民已經撤離。

記者從萬科集團獲悉，萬科已成立事故緊急工作小組，北京區域首席執行官劉肖已于昨日清晨趕往天津。萬科天津物業、天津地產公司正在政府領導下，全力參與善后工作。

昨天上午，萬科董事局主席王石在其微博稱，12日晚爆炸事故發生后，萬科在濱海的小區受到沖擊，小區設施和房屋受到損害。目前，電梯、燃氣和供水均已切斷，同時，萬科已經組織應急組協助小區受傷人員救援，并進行建筑、設備安全隱患排查，防止二次災害發生。

其他在天津有住宅項目的房企也表示正在對受災情況進行排查。融創中國方面對記者表示，融創在天津項目普遍距離爆炸點較遠，目前尚未發現受到影響和損害的項目。

>>交通

津濱輕軌9號線暫停運

受天津濱海爆炸事故影響，津濱輕軌地鐵9號線昨日停運，海濱高速多個收費站關閉。

津濱輕軌公司相關負責人表示，輕軌停運確實對市民出行造成影響，公司正在抓緊搶修，爭取盡快通車。津濱輕軌地鐵9號線工作人員介紹，目前天津站17個9號線自動售票機已經全部停止售票。為方便乘坐地鐵2號線、3號線的乘客購票，輕軌公司在人工售票處加派了工作人員進行疏導。濱海新區區長張勇表示，輕軌停運后，救援人員第一時間開展檢測維修。停運期間，區政府已經準備200輛公交車投入運行，盡量不影響居民出行。

據天津市公安交通管理局官方微博消息，目前海濱高速駛往塘沽方向收費站全部關閉，駛往河北省的收費站正常開啟。經過本市的其余各條高速公路均正常開啟。

此外，距事發地約10公里的天津國際郵輪母港受爆炸影響較小。中青旅相關負責人告訴記者，爆炸對于天津國際郵輪母港造成的損害非常輕微，目前暫時不會對進出港郵輪的游客正常行程造成影響。

距離爆炸點大概1.1公里處的天津濱海東方直升機場在本次事故中受損非常嚴重。據相關人士透露，爆炸使得機場4架直升機受損嚴重，機庫大門被沖擊波沖倒。

>>科研

“天河一號”已人工關機

昨天記者了解到，距離爆炸現場僅幾公里的國家超級計算天津中心樓房受損，超級計算機“天河一號”正常運行，出于安全考慮現已人工關機。

在爆炸的沖擊下，國家超級計算天津中心滿地碎玻璃，局部天花板掉落。中心主任劉光明和工作人員沖進天河機房，發現“機器還在正常計算”。出于安全考慮，他們將機器關機。劉光明表示，將在當地政府的統一安排下恢復超級計算服務。

國家超級計算天津中心建于2009年，安裝有2010年11月奪得世界超級計算機TOP500排行榜第一名的“天河-1A”系統，是世界上少數幾個擁有千萬億次計算機的科研和公共服務機構之一。

>>損失

保險公司接到上百起報案

爆炸發生后，多家商業保險公司啟動應急預案，部分客戶已經收到預付賠款。據渤海保險介紹，昨天中午，公司客戶濱海快速集團有限公司已經收到了第一筆預付賠款100萬元。據悉，包括平安、太保、陽光、安邦等在內的保險公司已經接到車險、家庭財產、人身傷亡在內的上百起報案。

據業內資深汽車經銷商介紹，天津港是我國重要的整車進口車口岸，北方市場的進口車大部分都是從天津港進關報關。京華時報記者獲悉，在此爆炸事件中，受損的進口車品牌多達近十個，其中大眾損毀車輛或達上千輛，雷諾損毀車輛約1500輛，三菱上百輛，此外福特、寶馬、奧迪、保時捷等少量進口車受損。

據廠商介紹，新車有保險，但日后理賠會比較繁瑣，目前天津港已戒嚴，將影響到進口車的提車速度。