超低價(jià)競(jìng)爭(zhēng)和成本上漲矛盾無(wú)法化解

　　晨報(bào)訊 (實(shí)習(xí)記者 孫雨) 在全國(guó)擁有137家分支機(jī)構(gòu)的一家民營(yíng)快遞公司轟然倒下。近日，深圳東道物流公司(簡(jiǎn)稱(chēng)DDS)經(jīng)營(yíng)網(wǎng)點(diǎn)被查封，銀行賬戶被凍結(jié)，同時(shí)拖欠巨額工資和貨款。

　　深圳市政府昨日發(fā)布新聞稿，就DDS事件做出解釋。該公司近期因經(jīng)營(yíng)不善，最終導(dǎo)致資金鏈條斷裂，經(jīng)營(yíng)活動(dòng)難以為繼。據(jù)統(tǒng)計(jì)，該公司在深圳地區(qū)現(xiàn)有員工1016人，目前欠薪486萬(wàn)元，拖欠深圳地區(qū)商戶貨款2394萬(wàn)元。據(jù)廣東媒體報(bào)道，近日該公司眾多員工要求有關(guān)方面給個(gè)說(shuō)法。

　　深圳市東道物流有限公司成立于1997年，經(jīng)營(yíng)范圍是國(guó)內(nèi)和同城速遞業(yè)務(wù)。該公司擴(kuò)張十分迅速，去年2月將總部遷至上海。業(yè)內(nèi)人士稱(chēng)，在出事之前，DDS的代收貨款快遞業(yè)務(wù)在華南地區(qū)至少占70%的市場(chǎng)份額，在深圳占10%的市場(chǎng)份額。

　　深圳市政府表示，相關(guān)部門(mén)已經(jīng)對(duì)DDS的法人代表和管理層共5人進(jìn)行控制，查封了公司網(wǎng)點(diǎn)和資產(chǎn)，凍結(jié)了銀行賬戶，并對(duì)拖欠貨款、欠薪和積壓的貨件進(jìn)行登記。

　　據(jù)悉，為了占領(lǐng)市場(chǎng)，DDS把價(jià)格壓到最低。據(jù)報(bào)道，DDS在進(jìn)入上海的短短5個(gè)月時(shí)間里，日接單金額暴增至15萬(wàn)元，靠的是“同城5元，省內(nèi)6元，跨省8至10元，量高8折”的超低價(jià)策略。

　　DDS的關(guān)門(mén)暴露出快遞行業(yè)的困局。業(yè)內(nèi)人士表示，燃油價(jià)格和人工等價(jià)格不斷上漲，大大增加了快遞服務(wù)運(yùn)營(yíng)成本。并且，近期快件的數(shù)量劇增，操作運(yùn)行和派送服務(wù)難度增大。此時(shí)如果仍然采取低價(jià)競(jìng)爭(zhēng)策略，則意味著，快遞公司接的單越多，虧損就越多。

　　此外，民營(yíng)快遞公司還遭遇一些地方政策的束縛。寶供物流企業(yè)集團(tuán)董事長(zhǎng)劉武舉例說(shuō)，在許多大城市，貨車(chē)不能進(jìn)城，快遞只好改用成本高、運(yùn)載量小的車(chē)。進(jìn)城后，不論是送包裹還是信件都不能隨便停靠，而一旦停靠，就可能遭到被罰或被扣的處罰。

　　中國(guó)物流協(xié)會(huì)的研究室主任賀登才對(duì)記者表示，針對(duì)去年3月國(guó)務(wù)院出臺(tái)的《物流業(yè)調(diào)整和振興規(guī)劃》，他提出了60項(xiàng)具體建議。目前國(guó)家相關(guān)部門(mén)正在研究和制定新的振興措施。據(jù)悉，這些建議包括減稅、交通管理優(yōu)惠和建立物流銀行等六大方面內(nèi)容。