通用汽車旗下品牌龐蒂亞克正式倒閉
2010-11-02 10:26 分類:企業(yè)專欄 來源:新浪網(wǎng)
據(jù)外電報(bào)道,美國(guó)通用汽車公司旗下品牌龐蒂亞克(Pontiac)由于通用汽車與龐蒂亞克經(jīng)銷商的合約到期,周日宣布正式倒閉。
擁有84年歷史的龐蒂亞克自去年通用汽車因破產(chǎn)決定結(jié)束該品牌以來一直茍延喘殘。多年來,該品牌的業(yè)績(jī)一直處于下滑狀況。
即便在通用汽車破產(chǎn)前,龐蒂亞克的銷量早已從1968年創(chuàng)造的近100萬輛最高紀(jì)錄出現(xiàn)滑坡。龐蒂亞克曾以高性能發(fā)動(dòng)機(jī)、肌肉般的車身線條及超人速度而大受贊賞。
曾領(lǐng)導(dǎo)龐蒂亞克的前通用汽車高官比爾-豪格朗德(Bill Hoglund)指責(zé),該品牌的沒落是1984年時(shí)任通用汽車CEO的羅杰-密斯(Roger Smith)推行的重組計(jì)劃所造成的。該計(jì)劃大幅削減龐蒂亞克及其他品牌的設(shè)計(jì)制造等成本。
盡管當(dāng)時(shí)有必要通過削減成本來阻撓來自日本汽車制造商的競(jìng)爭(zhēng),但其結(jié)果致使龐蒂亞克向通用汽車的其他品牌看齊,從而喪失了自身的獨(dú)特優(yōu)勢(shì)。
龐蒂亞克的落魄主要是由于管理層缺乏一以貫之的戰(zhàn)略,其高官每隔幾年就更換一次,各自又持不同發(fā)展方略。
重創(chuàng)該品牌的其中一條政策是貼牌生產(chǎn),即將一些性能弱于龐蒂亞克車的通用汽車車型貼上龐蒂亞克品牌。
此外,受1970年代兩次石油危機(jī)影響,美國(guó)人轉(zhuǎn)向購(gòu)置小型高效能汽車,從而也對(duì)龐蒂亞克品牌造成較大沖擊。
2008年,龐蒂亞克的銷量為26.7萬輛,少于1968年銷量的三分之一。今年,該品牌的銷量不到通用汽車所預(yù)計(jì)的220萬銷售的1%。
即便龐蒂亞克的經(jīng)銷協(xié)議到期,通用汽車的經(jīng)銷商將繼續(xù)履行自身的承諾。但上周末之后,所有仍滯留在經(jīng)銷商車場(chǎng)的龐蒂亞克新車都將被視作通用汽車使用過的舊車。
擁有84年歷史的龐蒂亞克自去年通用汽車因破產(chǎn)決定結(jié)束該品牌以來一直茍延喘殘。多年來,該品牌的業(yè)績(jī)一直處于下滑狀況。
即便在通用汽車破產(chǎn)前,龐蒂亞克的銷量早已從1968年創(chuàng)造的近100萬輛最高紀(jì)錄出現(xiàn)滑坡。龐蒂亞克曾以高性能發(fā)動(dòng)機(jī)、肌肉般的車身線條及超人速度而大受贊賞。
曾領(lǐng)導(dǎo)龐蒂亞克的前通用汽車高官比爾-豪格朗德(Bill Hoglund)指責(zé),該品牌的沒落是1984年時(shí)任通用汽車CEO的羅杰-密斯(Roger Smith)推行的重組計(jì)劃所造成的。該計(jì)劃大幅削減龐蒂亞克及其他品牌的設(shè)計(jì)制造等成本。
盡管當(dāng)時(shí)有必要通過削減成本來阻撓來自日本汽車制造商的競(jìng)爭(zhēng),但其結(jié)果致使龐蒂亞克向通用汽車的其他品牌看齊,從而喪失了自身的獨(dú)特優(yōu)勢(shì)。
龐蒂亞克的落魄主要是由于管理層缺乏一以貫之的戰(zhàn)略,其高官每隔幾年就更換一次,各自又持不同發(fā)展方略。
重創(chuàng)該品牌的其中一條政策是貼牌生產(chǎn),即將一些性能弱于龐蒂亞克車的通用汽車車型貼上龐蒂亞克品牌。
此外,受1970年代兩次石油危機(jī)影響,美國(guó)人轉(zhuǎn)向購(gòu)置小型高效能汽車,從而也對(duì)龐蒂亞克品牌造成較大沖擊。
2008年,龐蒂亞克的銷量為26.7萬輛,少于1968年銷量的三分之一。今年,該品牌的銷量不到通用汽車所預(yù)計(jì)的220萬銷售的1%。
即便龐蒂亞克的經(jīng)銷協(xié)議到期,通用汽車的經(jīng)銷商將繼續(xù)履行自身的承諾。但上周末之后,所有仍滯留在經(jīng)銷商車場(chǎng)的龐蒂亞克新車都將被視作通用汽車使用過的舊車。

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